重磅!穗莞深城际(沙井小产权房)延长线线路图首次曝光,全长15㎞计划年底动工
大家心心念念的穗莞深轨道建设进展最近又有新动向啦!目前穗莞深城际铁路已全线通电静态验收报告顺利通过专家评审穗莞深城际铁路二期工程也有了新消息
多条城际交汇换乘
沙井小产权房一手村委房,可落深户
首付️5成分期10年
沙井新盘
3栋大型村委统建楼
三梯六户 ,车位1:1,花园小区房
项目位于:沙井海洋新城核心,
地铁12号线200米
沙井西站500米
新天虹800米
外环高速500米,
沿江高速2公里,会展中心3.5公里,
沙井京基百纳广场,沙井维纳斯5星酒店,沙井荣根小学,深圳第七高级中学,
这样的小区配套你有什么理由不买
户型:
一房一厅:39-42平米
二房二厅:91-95平方
三房两厅:99-129平方
四房:135-145平方
以上部分房源带高租约即买即收租
均价18500~20000元/平米
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我的价值观:正直、诚信、责任、感恩、使命
我的愿望:希望每一个人都有一个温馨的家。
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说到穗莞深城际铁路相信大家不会陌生穗莞深城际线作为珠三角城际线的主轴和广州连接深圳的首条城际铁路,从广州新塘到深圳机场T3航站楼全长76公里,并通过广深铁路连接广州东站,共设15座车站(高架站10座,地下站5座),是珠三角规划建设的十几条城际线中最重要的一条,深圳段有17公里。
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穗莞深城际深圳机场站将成为粤港澳大湾区内联外通的一个交通集散地。据介绍,穗莞深城际深圳机场北站和深圳机场站已经完成了土建的施工,正在进行站后的装修和机电安装。深圳机场站与机场航站楼之间300多米的联络通道也已实现了贯通,穗莞深城际通车之后,将能很方便地从深圳机场站进入到T3航站楼里面。
轨道交通建设有洞通、轨通、电通三个重大节点,实现轨通后工期目标可有效控制。深圳机场北站已开始500米长钢轨的焊接工作,而沿途供电桩已经安装就位,深圳的海上田园、和平、机场北、机场站四座车站都已进入设备安装和装修阶段,未来这条城际线计划延长到前海,并延长到白云机场和琶洲。
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穗莞深城际全线设站16座,时速140到160公里,列车载客1200人,全程运营时间一小时,未来将进入5分钟一趟车的公交化运营。
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其中,穗莞深城际铁路在深圳境内情况是这样的——
线路起自深莞边境,跨东宝河转向松福大道,沿松福大道布设并进入深圳机场,线路全长18.53千米(地下段7.76千米,高架段10.77千米),共设4座车站,分别为沙井西站(沙井街道)、福海西站(福海街道)、机场北站(福永街道)和机场站(航城街道)。
穗莞深城际铁路主要提供珠江东岸广州、东莞、深圳和沿线重大交通设施及城镇间的快速联系,经既有广深铁路接入广州东站客运枢纽,同步预留经新白广城际北延至白云机场、广州北站的条件,以及南延至深圳前海的条件。同时,该项目在东莞西站与莞惠城际、佛莞城际换乘,并通过佛莞城际西南联络线接入广州南站、琶洲站。项目通车后对于构建粤港澳大湾区珠江东岸1小时经济生活圈具有重大意义穗莞深城际设计时速是140公里,设计的最小行车间隔为3分钟,最终运行行车间隔将根据实际客流大小进行运营组织。
记者在穗莞深城际铁路福海西站了解到,穗莞深城际铁路已全线通电,目前正在全力推进开通运营。
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另外,8月23日,穗莞深城际工务工程静态验收专业审查会议在北京进行,静态验收报告顺利通过专家评审。
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至此,穗莞深项目站前主体工程静态验收工作圆满完成朝着全线联调联试的目标发起了冲刺本次工务工程静态验收专业审查包含隧道、桥梁、路基、轨道等专业工程,评审期间,全体专家及相关人员结合静态验收报告对参建设计、监理、施工单位的施工过程资料、竣工验收资料等进行了仔细核查,对静态验收报告内容进行了认真的研究及审查,形成了通过评审的专家意见。
穗莞深城际
深圳机场至前海段计划年底开工
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值得一提的是备受关注的穗莞深城际铁路机场至前海段也有了新的动向南都记者了解到,穗莞深城际铁路二期工程线路将从机场延长至前海片区,远期预留东延条件。根据有关工作部署,穗莞深城际铁路(机场至前海段)项目建设主体为深圳地铁集团下属深圳铁路投资建设集团有限公司。目前穗莞深城际深圳机场至前海段项目工程可行性研究成果已完成,已进入报批阶段,并计划年底开工建设。
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穗莞深城际铁路二期工程怎么建呢?根据工程可行性研究成果显示该线路起于机场站,出机场后下穿西湾海域,经碧海高尔夫俱乐部至宝安大道,沿宝安大道地下敷设至前海综合交通枢纽,线路全长15千米,全线地下敷设,设西乡、前海2座车站。目前前海段现站点已定,九站可达亚洲最大交通枢纽——穗莞深前海交通枢纽站,占地约20万㎡,建筑面积约215.9万㎡,总投资约288亿,是穗莞深城轨、港深西部快线、深圳地铁等大湾区核心轨道集散枢纽。
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穗莞深城轨建成后,将成为广州、东莞、深圳三市的快速交通通道,通过穗莞深城轨,深圳、广州、东莞三地的经济往来将更加频繁,合作更加紧密,带动更多产业的发展,对推动珠江东岸加快建成一小时经济圈、实现区域经济一体化,提升湾区整体实力具有重要意义未来几年,东莞将迎来粤港澳大湾区、广深科技创新走廊建设的双重机遇,产业升级,城市提质都需要东莞提供更广阔的发展空间。松湖智谷作为东莞市产业转型升级基地、广深科技创新走廊24个创新节点,85个创新项目,将以此为契机,积极通过改善环境品质、优化产业结构、提升产业空间功能等多方面进行努力,助推东莞城市品质提升。为逐步解决这一问题,根据《决定》有关要求,市政府于2013年12月30日出台了《试点办法》,开展了为期15个月的试点工作。在试点基础上,经反复调研论证,此次征求意见稿将处理重心聚焦于产业类和公共配套类两类历史违建。为什么要制定《处理办法》?是落实治理违建工作部署的需要《中央关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》(中发〔2016〕6号)明确提出。要严格依法执行规划,用5年左右时间,清查并处理建成区违法建设。广东省推进治理违法违规用地专项行动会议提出“坚持强管严治,出重拳、用重典、动真碰硬,坚决把违法用地和违法建筑控制住、压下。深圳人口基数庞大,城中村就生活着近800万人,房子还是紧缺品。换个角度,如果违建业主所建的房子暂时未被拆到,但房子的面积却增加了,即便是私下以合同的方式进行交易,违建业主也会按照新建房子的面积进行买卖,在房价飙升的深圳,买主也会无条件接受。的利益促使一批批违建人抗法,近些年深圳就发生上千起抗法事件,数百人受伤。受贿:治理灾难虽然深圳许多执法人员昼出夜伏,用
“火眼金睛”巡视着深圳大地上的一草一木,监视着违法分子的一举一动,他们甚至发现了惠州村民利用密林的隐蔽,在深圳地界搞违法抢建,将之一举拿下。但深圳违法建筑并没有像过街老鼠。人人喊打,许多反而成了香饽饽。深圳城中村违建一团乱象,政府职能的缺位和错乱是失控的本质原。不少人议论纷纷,是小产权房们要被正名了吗?但后面仔细研究发现,所提到的历史违建与传统意义的“小产权房”无关。所以小产权房是否可以转正以上内容就是深圳小产权房部分拆除赔偿案例,通过本篇文章,老范希望大家可以明白,深圳小产权房拆除是有补偿的,但要买那种手续证件齐全的小产权房。2018年7月份的某一天,一则消息在深圳人的朋友圈内爆转,那就是深圳市规委和法制办联合发布了《深圳市人民政府关于农村城市化历史遗留产业类和公共配套类违法建筑的处理办法(征求意见稿)》。在文件中大家比较关心的问题就是“小产权房”能否合法化,这关乎着大家的生活以及资产。那么小编就带大家看看文件中关于“小产权房”有什么样的改动。小产权房文件中写到产业类和公共配套类历史违。对于建筑设计中的住宅层高、住宅阳台面积、商业建筑、厂房等高度等作出了相关控制要求,剑指不少开发商推出的所谓的一层做两层、阳台改房间等“偷面积”的方式。这些面积都不是合法的,法律上不承认。抗法:利益所在深圳违法建筑雨后春笋般层出不穷,为何?只要算一笔账就一目了然,按照深圳目前的市场价,违建建筑工程的市场价是2000元-3000元之间,而目前的深圳房子均价5万元/平以上,违建房子大部分突破2万,部分区域甚至4万/平米。也就是说,一旦违规建起来的房子真建起来了,少是10倍的利润。深圳违建房子虽然没有房产证,但违建的面积一旦建起来。一方面可能会搭乘城市更新的春风,在拆迁时也能列入被赔偿的范围。另一方面。《处理办法》提出,生产经营性历史违建和商业、办公类历史违建按规定缴纳罚款、地价后,可确认为非商品性质房地产。11月7日晚,深圳公布了《关于做好没收违法建筑执行和处置工作的指导意见》,深圳将对没收违法建筑的执行和处置采取一系列具体措施。且规定违建被没收后,法律层面上已转化为国有资产。在没收处置过程中,以区政府为主导,参照深圳现行土地政策、产业用房、人才住房和保障性住房政策,统筹制定分类处置方案。与二十多年来政府与原住民在城中村问题博弈上相似的是。这一次,11月7日,深圳笋岗村村民拉起“反对抵制综合整治、要求城市更新”的横幅,起因是11月5日深圳规土委公示的《深圳市城中村总(2018~2025)》(征求意见稿)提。